Съемник Сайлентблоков Инструкция
Для того чтобы в самый неподходящий момент машина не грохнулась на пузо с домкрата, зажав голову ну или другие более ценные части тела, я всегда кладу снятое колесо под днище машины, в области лонжерона. Если же нет съемника, то поможет газовый баллончик.
Ваз сьемник сайлентблоков чертеж эксплутация ваз 2107 загрузить подробные чертежи. Запрессовка сайлентблоков с использованием простого съемника из подручных материалов. Материал про снятие, замену, установку сайлентблока передней самих рычагов,.
Таким образом можно быстро разбить резинометаллический элемент, чтобы извлечь его из посадочного места. Замена сайлентблока нижнего заднего рычага передней подвески Ауди А4 /Пассат Б5 Дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности. Во-вторых, желательно иметь съемник шаровой опоры, ведь не исключено, что при проведении ремонта вы решите и ее заменить. Окончательно открутил гайки крепления колеса и снял.
Съемник Сайлентблоков Ваз Инструкция
Как заменить сайлентблоки на ВАЗ 2107 Ослабил гайки крепления колеса. Далее, домкратом, поставленным под штатное место, поднял машину до момента отрыва колеса от пола. Если вдруг машина решит упасть, то она упадет на доски и колесо.
Кроме того, вам потребуется еще несколько специальных устройств. Дополнительно кладу на колесо доски. Включил скорость, поставил машину на ручник, поставил упоры под задние колеса подстраховался по полной. Лучше их заранее приобрести либо взять у знакомых. Думаю, это на много облегчило мне задачу по откручиванию гаек. Первым делом совершаете эти манипуляции. Во-первых, это съемник для пружин — две шпильки, на концах которых разносторонняя резьба, на нее накручены захваты.
Он нужен для выжигания резины из шарнира. Стоит отметить, что на нем резинометаллические шарниры меняются несколько иначе, нежели на нижнем. В-третьих, обязательно нужен хороший инструмент — ключи, отвертки, гайки.
Съемник Сайлентблоков Инструкция
Снятие верхнего рычага Замена передних сайлентблоков ВАЗ не обходится без двух действий — снятия колеса и поднятия ремонтируемой стороны на домкрате. При наличии всего инструмента ремонт облегчается во много. Не знаю как по науке надо делать, но я посчитал, что крутить закисшие гайки на узлах машины гораздо безопаснее и легче, когда машина стоит на колесах. Установил второй домкрат под нижний рычаг и максимально поднял рычаг вверх надо следить, чтоб не увлечься и не поднять всю машину освободив первый домкраттем самым сжав пружину.Это устройство весьма простое по конструкции — металлический стакан, диаметр которого равен размеру резинометаллического элемента, шайба и болт с гайкой резьба у них с большим шагом, так как к ней требование — выдержать большие нагрузки. Теперь перед вами во всей красе оба рычага, а нужен вам верхний. Первым делом я установил машину над ямой так, чтоб был удобный доступ к узлам подвески.